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隨著一陣急促的嘀聲響起，位于福建省福州市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調中心科學調度信息系統(tǒng)上的監(jiān)測點由綠色轉為紅色。這是福州晉安河得貴路段的水位監(jiān)測設備在河道水位到達警戒線后自動發(fā)出的警報。得到報警信息后，該中心立即指揮琴亭湖進行錯峰調度，為晉安河留出行洪時間，并安排應急隊伍攜帶排澇設備進行現(xiàn)場處置。
近日，記者從福州市2020年防汛備汛工作情況發(fā)布會上獲悉，隨著該市防汛減災體系的逐漸完善，聲學多普勒流速儀、巡視無人機、窄帶物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設備等各種高科技設備，在水文預警、聯(lián)排調度、智慧管理中得到充分應用，為防汛抗洪鋪就一張“智慧網(wǎng)”。
在全國各地，衛(wèi)星通信車、5G智慧無人救生船、水下探視儀、水上遙控飛翼、VR技術等一批新技術、新裝備，正成為防洪抗汛的“奇兵”，幫我們看得更遠、控得更準、救得更快。
防汛監(jiān)測預警設備“耳聰目明”
應對可能發(fā)生的洪澇災害，監(jiān)測預警是關鍵。
今年6月初，福州市出現(xiàn)持續(xù)強降水，6月1日夜里，閩江中下游閩清縣境內(nèi)梅溪發(fā)生超警戒水位洪水。而住在梅溪附近的居民，提前8小時就收到了洪水預警信息。這背后，有眾多防汛“耳目”在保駕護航。
以前，測量水位主要依靠人工測量，再經(jīng)過報文擬定等環(huán)節(jié)，需要約1個小時才能將數(shù)據(jù)傳回福州水文情報預報中心。現(xiàn)在，依靠自動雨量計、雷達水位計、水位視頻智能識別、走航式聲學多普勒流速剖面儀等智能設備全天候自動觀測、記錄、傳輸，最快只需5分鐘就能將實時數(shù)據(jù)報送。
據(jù)福州水文水資源勘測分中心副主任林昌勇透露，目前福州境內(nèi)各主要河流共設有80多個報汛站，利用前期降雨數(shù)值預報成果，結合各種預測預報模型和方案計算分析，能夠提前3天預估未來洪水變化趨勢，精準預警預報未來6到12小時的江河洪水，為防汛部門決策提供技術支撐。
當前，長江中下游及沿海地區(qū)進入強降雨集中期。面對嚴峻的防汛形勢，福建已逐步建成覆蓋全省的監(jiān)測和預警預報系統(tǒng)，進一步提高防汛搶險指揮的科學決策水平。
湖北也已建立起2427個雨量和水位監(jiān)測站點，覆蓋74個有山洪防范任務的縣市。安徽安慶上線了5G+天翼云+VR技術，實現(xiàn)對水位的實時觀測。監(jiān)控人員可以通過VR眼鏡和其他技術手段觀察水位尺刻度，實時掌握現(xiàn)場險情、災害發(fā)生情況及搶險進度，大幅提高汛期巡查工作效率。
“智慧大腦”提高內(nèi)澇處置效率
早前，汛期的到來，常常讓福州陷入城市“看海”的窘境。作為全國首個窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能水務試點城市，該市打造了城區(qū)水系科學調度信息系統(tǒng)，這一水系管理的“智慧大腦”，為排水防澇的調度決策提供技術支撐。
走進福州市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調中心，大屏上密密麻麻分布著城區(qū)易積水地段標注點。下大雨時，工作人員只需站在大屏幕前，就能實時看到各易積水點的情況。
“數(shù)據(jù)采集是智慧調度的第一步。布設在路邊、河邊的物聯(lián)網(wǎng)水位監(jiān)測儀，能夠實時將易積水地段相關數(shù)據(jù)傳回指揮系統(tǒng)。”福州市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調中心主任張麒蟄說，中心依托窄帶物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設備、大數(shù)據(jù)分析、云平臺計算等現(xiàn)代科技手段，并通過自動化控制平臺，為遠程綜合調度城區(qū)近兩千個“庫、湖、池、河、閘、站”提供科學精準方案。目前，該系統(tǒng)已推動內(nèi)河調蓄效率提高30%，排水防澇應急處置效率提高50%以上，基本實現(xiàn)“小雨不積水，大雨不積澇”的工作目標。
全國多個地區(qū)也開始利用各項高科技應對汛期內(nèi)澇風險。湖北省武漢市水務防汛信息中心綜合利用自動和遠程監(jiān)測、通信及計算機網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，初步建成了由水務數(shù)據(jù)中心、水務業(yè)務內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)等組成的“互聯(lián)網(wǎng)+水務”體系，降低城市“看海”風險。
從“天上下雨，地上淌水”到“大雨不積水，中小雨不濕鞋”，作為黃土高原上的海綿之城，甘肅省慶陽市通過建設“海綿城市”，治理黑臭澇池5處，消除內(nèi)澇點17處，有效解決老城區(qū)雨污混流合流、地下管網(wǎng)建設標準低和排水不暢等問題，破解城市內(nèi)澇頑疾。
無人機按照指令抵達防汛搶險現(xiàn)場上空后，監(jiān)測水面汛情、發(fā)現(xiàn)圍困群眾，并在救援過程中，監(jiān)控救援情況和現(xiàn)場態(tài)勢，引導水面船只完成水上救援；還可實時回傳圖片數(shù)據(jù)至防汛指揮中心，利用地理信息系統(tǒng)3D建模技術，還原防洪重點區(qū)段地形地貌特征……這是不久前，在四川省成都市、德陽市、資陽市三地聯(lián)合舉辦的沱江流域抗御超標洪水防汛演練中，當?shù)貞脽o人機優(yōu)勢+數(shù)字孿生技術，實現(xiàn)天地立體指揮、水陸空全面救援的生動一幕。
汛情發(fā)生后，往往波及范圍較廣，區(qū)域地形復雜，相比人工巡查，無人機憑借偵察范圍廣、不受地形限制、可以立體查看蓄洪區(qū)情況等多種綜合優(yōu)勢成為四川省防汛應急搶險工作中的好幫手，為防汛指揮中心研判救援現(xiàn)場情況、合理部署救援力量、科學指揮決策提供了科技支撐。
在這場演練中，另一救援“硬科技”同樣引人注目。當救援對象在河道比較湍急的地方且距離岸邊較遠時，救援人員觀察確定其位置后，可以操作“水上遙控飛翼”朝著落水者的方向全速前進，行駛至落水者身邊，落水者抓穩(wěn)飛翼就可獲得救助。
針對城市內(nèi)澇和人員救生的需要，江西省防汛抗旱指揮部采用水上遙控救生機器人進行救援。據(jù)了解，救生機器人外形像小艇，可通過平板電腦或控制器操控，快速到達指定地點，一次可以救助三到四個人。
湖北省也積極探索，研發(fā)了5G智慧無人救生船、水下探視儀等一系列救援設備。其中，武漢搶險救援所用的水陸兩用車，采用無封閉設計，下有8條輪胎，前后可乘坐4人，該車下水如履平地，救援能力強勁。
在業(yè)內(nèi)專家看來，隨著科技水平的提升，不斷涌現(xiàn)的新技術、新裝備，將有效提高汛期應急搶險救援的機動性和時效性。（科技日報記者謝開飛）
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