新型儲(chǔ)能技術(shù)可有效克服可再生能源發(fā)電的間歇性,有助于提高能量利用效率,有助于“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。鋰離子電池作為新能源汽車的關(guān)鍵部件,價(jià)格大幅上漲。
鋰電池上游原材料價(jià)格上漲,鈉離子電池替代需求擴(kuò)大。鈉離子電池既不含鋰也不含鈷,也不需要銅。業(yè)內(nèi)人士介紹,鈉離子電池價(jià)格相對(duì)較低,且鈉資源儲(chǔ)量豐富,有望在小微型電動(dòng)汽車領(lǐng)域部分替代磷酸鐵鋰電池。
2021年,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”)指出,新型儲(chǔ)能是支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備。意見(jiàn)提出,堅(jiān)持儲(chǔ)能技術(shù)多元化,加快鈉離子電池等技術(shù)開(kāi)展規(guī)模化試驗(yàn)示范。
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何為鈉離子電池?
鈉離子電池,即依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)進(jìn)行充電和放電,主要由正負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜和正負(fù)極外殼構(gòu)成。
鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似,充電時(shí),鈉離子從正極脫出經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,同時(shí)電子的補(bǔ)償電荷經(jīng)外電路供給到負(fù)極,保證正負(fù)極電荷平衡。放電時(shí)則相反,鈉離子從負(fù)極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入正極。利用鈉離子在正負(fù)極之間嵌脫過(guò)程實(shí)現(xiàn)充放電。
鈉離子電池的分類主要包括鈉硫電池、鈉鹽電池、鈉空氣電池、有機(jī)系鈉離子電池、水系鈉離子電池。
鈉硫電池:負(fù)極為熔融液態(tài)金屬鈉,正極為單質(zhì)硫,鈉硫電池的比能量較高。
鈉鹽電池:負(fù)極為液態(tài)鈉,正極為金屬氯化材料。
鈉空氣電池:正極通常采用多孔材料,由于材料中孔洞的存在不僅為氣體的擴(kuò)散提供通路,同時(shí)也為電極反應(yīng)提供場(chǎng)所。
有機(jī)系鈉離子電池:負(fù)極由硬碳或者可嵌鈉材料組成,正極材料過(guò)渡金屬氧化物、聚陰離子類材料等。
水系鈉離子電池:與有機(jī)系電解質(zhì)電池相比,電解質(zhì)不同,因而水系比有機(jī)系電解質(zhì)安全性能高。
鈉離子電池的優(yōu)勢(shì)是什么?
鈉的儲(chǔ)量豐富,成本低。
集流體均為成本較低的鋁箔。
安全性高:過(guò)充、過(guò)放、短路,不起火不爆炸。
高低溫性能優(yōu)異。
雙極性電池:能量密度更高,單體電芯電壓高。
低鹽濃度電解液,可選擇范圍廣。
鈉離子電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如何?
鈉離子電池是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),它還需要更多的研發(fā)才能商業(yè)化。國(guó)內(nèi)有多家企業(yè)在鈉離子電池領(lǐng)域早有布局,并且在政策支持和高校、研究機(jī)構(gòu)的探索下,鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化的步伐正在加速。相關(guān)研究人員認(rèn)為,鈉離子電池處于產(chǎn)業(yè)化初期,中短期內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充鋰電池的角色。長(zhǎng)期看,隨著能量密度的提升,有望在鋰電池主流應(yīng)用領(lǐng)域?qū)α姿徼F鋰電池形成部分替代。
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