九年來，中國同“一帶一路”沿線國家一道，堅持共商共建共享原則，深化互利共贏合作。共建“一帶一路”不僅給沿線國家人民帶來福祉，也推動世界向著實現(xiàn)共同繁榮、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好愿景不斷前進(jìn)。

聚焦互聯(lián)互通，深化務(wù)實合作

從雅萬高鐵到蒙內(nèi)鐵路，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經(jīng)濟(jì)走廊到中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通已初具規(guī)模。中歐班列“連點成線”“織線成網(wǎng)”，形成了貫通亞歐大陸的國際運(yùn)輸大動脈，目前共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個國家200個城市，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出了突出貢獻(xiàn)。

7月29日，列車員菲奧娜（站立者）在蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)列車上與乘客交流。新華社記者 董江輝 攝

深化政策溝通，加快設(shè)施聯(lián)通，推動貿(mào)易暢通，促進(jìn)資金融通，增進(jìn)民心相通?；ヂ?lián)互通意味著相互往來的障礙更少、貿(mào)易投資的機(jī)會更多、共同發(fā)展的道路更寬。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年至2021年，中國與“一帶一路”沿線國家累計貨物貿(mào)易額近11萬億美元，雙向投資超過2300億美元。

以中亞地區(qū)為例，“歐洲西部—中國西部”高速公路（“雙西公路”）、中吉烏國際公路、塔吉克斯坦瓦亞鐵路……隨著一個個示范項目落地，古絲綢之路正煥發(fā)出新的生機(jī)活力。正在推進(jìn)的中吉烏鐵路建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大該地區(qū)交通運(yùn)輸能力。

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)薩德爾·扎帕羅夫說，“一帶一路”倡議為中亞地區(qū)直通海港的戰(zhàn)略提供了契機(jī)，有望將中亞地區(qū)打造成亞歐大陸的十字路口。

彌合發(fā)展鴻溝，助力世界減貧

“一帶一路”倡議對非洲大陸的一個重要貢獻(xiàn)是減貧發(fā)展，肯尼亞非洲政策研究所研究員劉易斯·恩迪舒這樣評價。他指出，中國設(shè)立減貧項目，向非洲派遣農(nóng)業(yè)專家并同非洲開展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)交流，這對地區(qū)發(fā)展穩(wěn)定非常重要。

這是2021年7月13日，中國專家組成員在布基納法索中西大區(qū)水稻示范區(qū)查看苗情。新華社發(fā)（中國農(nóng)業(yè)組供圖）

在布隆迪布班扎省基航加縣林格4村，中國農(nóng)業(yè)專家組成功實施雜交水稻減貧示范村項目，幫助全村居民擺脫絕對貧困。“中國專家的足跡遍及布隆迪全國各地，并依托中國援布農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心進(jìn)行雜交水稻、玉米等良種培育試驗，有效提高布農(nóng)作物產(chǎn)量，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口?！辈悸〉锨碍h(huán)境、農(nóng)牧業(yè)部長德奧·吉德·魯雷馬說。

這是共建“一帶一路”合作在全球范圍內(nèi)以發(fā)展促民生的一個縮影。截至2021年年底，中國在24個沿線國家建設(shè)79家境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資430億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造34.6萬個就業(yè)崗位。

與此同時，還有許多“一帶一路”項目直接為共建國家人民創(chuàng)造更好的生活條件。在塞內(nèi)加爾，中國提供融資實施的鄉(xiāng)村打井工程，為當(dāng)?shù)厝藥砬鍧嵥矗菁翱側(cè)丝诘钠叻种?。在阿根廷，中企承建的高查?00兆瓦光伏發(fā)電項目為該國最貧窮地區(qū)民眾日常用電提供保障。

據(jù)世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，并將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

堅持開放包容，促進(jìn)共同繁榮

“中國提出‘一帶一路’倡議，考慮的是全世界全人類的共同發(fā)展?！庇?8家集團(tuán)俱樂部主席斯蒂芬·佩里這樣評價。

8月21日，中歐班列（西安—漢堡）從西安國際港站開出。新華社發(fā)（唐振江 攝）

“一帶一路”倡議秉持共商共建共享原則，追求互利共贏。中方反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”建設(shè)不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；不是一枝獨秀的小利，而是百花齊放的大利；不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽光大道。開放包容、追求共贏的理念，使得共建“一帶一路”作為全球公共產(chǎn)品和國際合作平臺深受眾多國家歡迎，展現(xiàn)出旺盛的生命力和強(qiáng)勁的吸引力。國家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月底，中國已與“一帶一路”沿線149個國家、32個國際組織簽署200多份合作文件。

在新冠肺炎疫情肆虐之時，中國與各國攜手抗疫，同“一帶一路”國家開展疫苗聯(lián)合生產(chǎn)合作；在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力之時，中國與各國擴(kuò)大開放，打造經(jīng)濟(jì)增長新引擎，為沿線國家經(jīng)濟(jì)增長注入新動能。隨著時代的發(fā)展，“一帶一路”的內(nèi)涵不斷豐富，共建健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路、創(chuàng)新絲綢之路正成為新的努力方向。

復(fù)旦大學(xué)一帶一路及全球治理研究院常務(wù)副院長黃仁偉指出，共建“一帶一路”順應(yīng)了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的人類命運(yùn)共同體意識。（新華社記者史霄萌）

責(zé)任編輯：徐麗